È la più antica rete metropolitana al mondo, la più estesa nell’area europea (sempre che possa ancora esserne considerata parte) e forse la più efficiente, conta 11 linee per più di 380 stazioni e ogni giorno serve più di 3 milioni di persone: stiamo parlando di “The Tube”, l’enorme infrastruttura pubblica londinese gestita dall’ente Transport for London.
Con numeri del genere è molto facile immaginare quanto sia importante per passeggeri e responsabili avere a disposizione una segnaletica e una mappa quanto più chiare e accurate possibile.
Eppure, come molte persone sanno anche se tendono a dimenticare, la rappresentazione della dislocazione delle diverse stazioni della metropolitana londinese è del tutto simbolica. Infatti serve unicamente a dare un’idea di base delle distanze e dell’ordine delle fermate sulle varie linee, compresi gli interscambi, situandole sul territorio in modo approssimativo.
Nondimeno, osservando la mappa ufficiale dell’Underground di Trasport for London, non si può fare a meno di notare quante imprecisioni e strane approssimazioni vi siano, confrontandola con la mappa vera e propria della metropoli inglese. Vediamo quali sono i maggiori casi di confusione.
1 – Tra Shepherd’s Bush e White City
Il percorso tra White City e Shepherd’s Bush sembrerebbe davvero lineare, eppure guardando la cartina…
Vi sono curve e pieghe a ogni piè sospinto e anche le location comprese nel mezzo sono sbagliate. Davvero, sembra un altro universo.
2 – Tra Paddington e Notting Hill Gate
Dalla cartina sembrerebbe inequivocabile: Notting Hill Gate è a sud di Paddington, giusto?
Nient’affatto! Si trova a sud-ovest: perché la cartina mente? Lo fa per proteggerci dalla verità?
3 -Da North Acton a West Ruislip
Guardando la cartina è assolutamente comprensibile pensare che ci si stia muovendo verso nord, sulla Central Line.
Ma in realtà si sta andando verso ovest, e i binari non formano proprio alcuna curva, o diagonale di sorta. Il mistero si fa sempre più oscuro
4 – Da Warwick Avenue a Paddington
Seguendo le linee colorate della TfL sembrerebbe che Warwick Avenue e Paddington siano esattamente allineate sulla Bakerloo.
Illusione! Paddington è senza ombra di dubbio molto più a sud di Warwick Avenue… qualcuno pensi ai nostri piedi!
5 – Da Blackfriars a Monument sulle linee District e Circle
Forse TfL trae qualche vantaggio dal farci credere che ci si stia muovendo verso nord-est, lungo la riva del Tamigi…
… eppure come negare che si sta andando a sud? Come a tutti gli effetti fa lo stesso fiume. Qual è lo scopo occulto di tutto ciò?
6 – Da Stockwell a Vauxhall
Ancora una volta sembra che una fermata, Vauxhall, sia collocata a nord-ovest di Stockwell.
E ancora una volta dobbiamo ricrederci sulla precisione britannica: ci troviamo più a nord, si sta viaggiando in quella direzione e guardando la cartina della TfL non lo si capirebbe.
7 – Il caos a Mornington Crescent
La mappa ufficiale della metropolitana posiziona Mornington Crescent sul ramo occidentale della Northern line.
Eppure, per l’ennesima volta (ormai siamo stanchi e delusi), non si può negare la verità: Mornington Crescent è sul ramo est. Incredibile, come può l’intera linea avere senso in queste condizioni?
